Uber nació con fuerza, una aplicación que permitía tener acceso a un medio de transporte “seguro” y “barato”. Además, ha generado trabajo a muchas personas que utilizan su automóvil para obtener ingresos para el sustento de sus hogares.
Sin embargo, no todo es perfecto. Denuncias por robos, acoso de pasajeros y conductores y que sea accesible solo a personas con celular e internet, eran algunas de las quejas.
Ahora, un nuevo problema envuelve a este servicio, en los últimos meses los conductores de Uber en Guatemala se han quejado de aumentos en las cuotas de pago. Ello, al momento de acreditarles las ganancias que obtuvieron por lo viajes realizados durante cada semana.
Un conductor de Uber en Guatemala, quien prefiere estar en el anonimato, explicó que desde los últimos meses de 2019 se percataron de algunos cambios en sus pagos. Anteriormente, por cada servicio se les cobraba el 25 por ciento del costo del viaje, ahora está entre 30 y 40 por ciento.
Según explicó el conductor de Uber, estos casos resaltan más en los viajes que son por tarjeta. Cuando es por esta modalidad el cobro a la tarjeta actualmente se hace cuando se inicia el viaje, antes se realizaba al finalizar, esto por motivos de seguridad para verificar que sí tengan fondos.
En el caso del efectivo es algo diferente, debido a que se paga al final de cada viaje, cuando es por tarjeta el viaje ya está cancelado con el primer precio que establece. Sin embargo, si por algún motivo debe cambiar de ruta o hay mucho tráfico, el precio aumentará y al pasajero ya no le cobran ese exceso.
Otra opción que están tomando
El piloto de Uber resalta que algunos de sus compañeros han pedido explicaciones y piden que este problema ya no continúe. Sin embargo, no han recibido una respuesta clara, por lo que temen que estos aumentos continúen hasta llegar a pagar la mitad por cada viaje.
Además, los conductores señalan que si el costo del viaje por tiempo y por distancia aumenta, el pago de los usuarios debería ser mayor.
Ante estos inconvenientes, algunos conductores han decidido empezar a trabajar con la aplicación llamada InDriver. Esta, es una compañía de transporte que inició sus operaciones en Guatemala durante el 2018, en ella los pasajeros pueden elegir el precio y regatear con los conductores.
InDriver fue creada en Rusia en 2012 por un grupo de estudiantes y conductores independientes. Actualmente, operan en más de 120 ciudades de Asia y Europa, también se encuentran en países de Latinoamérica como México, Colombia, Perú, Chile y Guatemala.
Sin embargo, el conductor de Uber consultado, que también utiliza InDriver, indicó que esta aplicación es menos usada. Además, resaltó que existe el inconveniente que es un servicio con menos seguridad comparado con Uber, debido al poco control que hay de los usuarios.
Ya no hay Uber
El servicio de Uber aún funciona en Guatemala diariamente, sin embargo, en otras ciudades alrededor del mundo esta aplicación ya no se puede usar. El último caso fue el de Colombia, que desde hace unos días quedó prohibido su uso por una resolución de la Superintendencia de Industria y Comercio.
Dicha resolución le dio la razón a Cotech, una empresa de taxis que interpuso una demanda contra la aplicación. La corporación señaló que Uber incurrió en competencia desleal al desviar a la clientela de manera insana y deshonesta.
En 2019, Uber también salió de Barcelona, luego que se aprobara la Generalitat, un decreto que obliga a las plataformas que funcionen con carros VTC a establecer un mínimo de 15 minutos de precontratación, además de eliminar la geolocalización de sus apps.
Otras ciudades en las que Uber ha dejado de funcionar están Dinamarca, Hungría, Bulgaria, Brno (la segunda ciudad más grande de República Checa), Turquía, en casi toda Alemania, menos en Múnich, Düsseldorf y Berlín. También en ciudades de Italia, Finlandia, Francia y Holanda. ¿Estos problemas podrían dejar a Guatemala sin Uber?
