El Metro Riel que cruzará la Ciudad de Guatemala se está convirtiendo en una realidad. Un nuevo convenio firmado entre la Municipalidad de Guatemala, la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (ANADIE), el Ministerio de Finanzas y Ferrocarriles de Guatemala (Fegua) busca obtener viabilidad para la creación de un tren ligero.
Se ubicará en el eje Norte-Sur de la Ciudad Capital. El tren será eléctrico y tendrá entre 37 y 45 metros de largo, según detalles que proporcionó la Municipalidad de Guatemala. Inicialmente, se obtendrán 37 trenes para el 2021 y luego aumentar a 47 en años siguientes. Por otro lado, se espera aprovechar hasta el 85 por ciento de las antiguas vías de ferrocarril pertenecientes a Fegua.
Se espera que tenga una capacidad entre 350 y 400 pasajeros por tren. Podrá circular por las vías ferroviarias a una velocidad de 30 kilómetros por hora, que supera los 7 y 8 kilómetros, que tiene un automóvil en la Ciudad de Guatemala durante las hora pico. Gracias a esto, podrá cruzar toda la ciudad, de Norte a Sur, de 30 o 40 minutos.
La construcción del Metro Riel necesitará de algunos nuevos puentes para su movilidad, además de pasos subterráneos y sobre carretera en algunos puntos.
Las vías se separarán en diferentes tramos, mientras el Metro Riel cruza la ciudad. Las mismas estarán ubicadas entre más de 20 kilómetros de recorrido que tendrá el tren ligero. Las principales estaciones que se construirán son:
- Tramo Conexión Sur
- Tramo Calzada Atanasio Tzul
- Tramo Estación Central
- Tramo Centro Histórico
- Tramo Conexión Norte
Con más de 20 estaciones durante el recorrido, el Metro Riel también tendrá conexión con otros transportes como el Transmetro. Asimismo, se espera que se pueda comunicar con el futuro Aerómetro en una segunda fase de trenes ligeros que el alcalde de Guatemala, Ricardo Quiñónez, esperaría construir en el Bulevar Vista Hermosa, Trébol, Villa Nueva, Ciudad Petapa y la Calzada San Juan.