Aliviar el tráfico que se produce en Muxbal y la 20 calle es el principal objetivo del paso a desnivel que será construido entre Santa Catarina Pinula y la Municipalidad de Guatemala. Para llevar a cabo dicho proyecto, ambas comunas se han unido y piden ayuda al gobierno central para tener un terreno que está a cargo de la Secretaría Nacional de Bienes en Extinción de Dominio (Senabed), en el cual quedaría una tercera parte del paso a desnivel.
La obra gris, además, tiene contemplado tomar parte de la propiedad de la planta de tratamiento de agua El Cambray para la construcción de un carril.
El proyecto se ha estudiado desde 2013 y podría beneficiar a 75 mil vehículos que a diario circulan por la zona.
Un proyecto de tres niveles
El desnivel tendrá tres niveles. El punto más alto conectará la ruta Santa Catarina Pinula hacia la capital; en el segundo estará la conexión desde la 20 calle, zona 10, hacia Santa Catarina Pinula.
Habrá un retorno en un elevado para los automovilistas que se dirigen de Santa Catarina Pinula hacia Muxbal y otro retorno en “U” para quienes bajen de Muxbal y quieran ingresar a Santa Catarina Pinula.
Además, ya está en construcción un tercer carril en el terreno de Empagua, que complementará el nuevo proyecto. El costo del mismo será de Q28 millones y daría inicio a finales de 2020.
Los funcionarios mencionaron que esta semana entregaron en conjunto la ampliación a cuatro carriles de la RN-40 que conecta El Pajón y Piedra Parada, Santa Catarina Pinula, con la zona 16 de la capital.
Vestigios
El proyecto no se ha podido empezar ya que, según el Ministerio de Cultura y Deportes, por medio del Instituto de Antropología e Historia (IDAEH), se ha establecido que hay restos o vestigios del monóculo de la culebra o acueducto. Este acueducto era la forma en que se trasladaba agua a la capital y al ser un monumento histórico, el IDAEH tiene dentro de sus funciones la protección de ellos, por lo que ordenaron una serie de estudios.
